交通事故死亡人数也能控制？

关于世界能否认识，哲学史上有两大流派，争论至今没有结束。我们受学校教育的影响，一直把可知论当作真理。随着年龄的增长，人们会倾向于认为：可知是相对的、局部的、暂时的，不可知是绝对的、全局的、长久的。有人会说，谈论这些抽象的东西，有何意义？别忘了，世界观决定方法论，决定社会的模式。过去的计划经济体制，其哲学基础是可知论。受这种思维的影响，政府觉得既然世界是可知的，我们当然可以根据社会的需求安排生产和工作，就连大学毕业生的工作和人口数量，哪个不是计划思维的产物？计划思维在中国折腾几十年后，碰壁了无数的壁，计划经济终于自行谢幕了。计划经济体制谢幕，不等于计划思维退休。如今，计划思维不仅还活着，而且还很滋润，时不时蹦出来溜达一下。

8月7日，河南省政府召开全省道路交通安全工作联席会议。副省长秦玉海表示，要确保年内不发生一次死亡10人以上重大交通事故，确保一次死亡3人以上较大事故降至历史较低水平，确保不发生校车亡人事故。（《郑州晚报》8月8日报道）

河南不是第一家提出控制年内交通事故死亡人数的省份。让人大跌眼镜的是，天灾人祸的事情，政府能闭门造车，开个会敲定出最高死亡人数。像这类严重违背科学精神的决定，如果发生在原始社会，想必不会引起太多纷争。大客车、中巴车，载人数量超过10人，一起自残事故，就可能葬送10人以上的生灵。即便是小轿车，追尾事故，死亡人数也可能超出10人。偌大的省份，那么多条道路，即便交警部门再尽责，交通道路状况再良好，机动车质量再有保障，还有个人祸的因素在内呢。一旦有个闪失，省政府的会议决定不就泡汤了吗？

世事无常，管理只能以不变应万变。交通事故是今天最大的杀手，政府重视道路安全工作没错，采取防堵漏洞的举措也很好，只是不能越俎代庖，替“天”决策。道路很简单：世界无时无刻不处于动态变化之中。我们可以认识许多东西，但无法全部认知世界。否则，人类社会也就走到了尽头。遗憾的是，我们的某些政府部门，其决策者为追求某些所谓的利益（政治的、经济的），利令智昏，以想当然的方式作出郑重的决定。这样的决定被媒体关注后，想不成为笑柄都难。

对于河南的这个新闻，网上反响不小：“以后河南的交通事故死亡数字可以经常见到9字。”“如果发生了，您是自裁还是……”“你太单纯了，就是死100，划掉一个0。”“就算有，你说没有就是没有。”有人要说了，这都是网友不怀好意的猜测。我倒觉得网友的调侃不是没有道理。前段时间去某地交警部门调研，谈起每年全国交通事故的死亡人数，接待我们的负责人说别信官方发表的数据，全国每年死亡不到10万人，怎么可能？这个数字早就达到了。现在机动车增长速度快，道路建设不合理，死亡数字每年略有下降，你说这能相信吗？如果业内人士的话可信，每年公布的交通事故死亡人数缩水，死难者不会撒谎，能撒谎的只能是相应的统计部门了。

降低事故发生率，不等于指令事故伤亡人数。如果以为有了点权力就可以下达事故死亡指标，是不是联合国可以把地球彻底管起来，规定每年地震、洪水、火灾和交通事故的死亡数字呢？不能的话，敢问“这种事故怎样去确保，是不是以后汽车一次只准载9人！如果不是，请问，如何确保”？！

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