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新华日报
【漫·议｜“坑老”弹窗该严查】
近日，安徽黄山一位老人在景区观览，想用手机拍摄渔灯表演，没想到频繁遇到弹窗广告，关闭按钮又小又隐蔽，老人误触下载多款软件，最终无奈放弃拍照。
难关闭的弹窗广告，让老年人操作手机变得困难，也带来信息泄露、经济损失的风险，已经不是简单的用户体验问题。“坑老”弹窗无视广告法的明确规定，根源在于违法成本和实际收益不对等。应提升处罚力度，如建立黑名单，对相关责任人进行从业限制。另一方面，推动平台简化操作，回归手机本初功能。数字时代技术向善，需要呵护老人权益，让便利真正惠及每一代人。
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大众日报
【孩子的成长不可“预制”】
这个夏天，教育圈悄然兴起一个新词“预制娃”，即让孩子在暑假里，把下学期的课本、重难点、习题统统提前学透练熟，如同中央厨房提前备好料；等到开学，学校像一台高速运转的微波炉，老师只需简单“二次加热”。
“预制娃”走红，是教育焦虑的一种表现。虽然“双减”持续发力，但升学竞争压力并未彻底消失，而是从“校外显性负担”转变为“家庭隐性负担”。家长选择让孩子提前学习，希望短期内能看到成效，却忽视了教育规律。开学后，“预制”过的学生往往更容易产生懈怠心理，认为自己已经学过而不再专心听讲，即使“预制”的程度只是囫囵吞枣、一知半解。再加上“预制娃”多是被动学习，跳过了关键的主动探索过程，也在“预制”中失去了接触自然、同伴交往的时间，长远来看，不利于孩子性格与能力的长期发展。
打破“预制”困境，需要瞄准教育焦虑这个病根。家长对孩子抱有高期望，本无可厚非；但揠苗助长不可取，每个年龄段都有其成长节奏。解这道题，需要全社会共同答卷：评价体系要更多元，坚决破除“唯分数论”；学校和社区要提供更丰富的公益性假期托管与活动资源，让孩子在快乐中学习和成长。
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新华日报
【漫·议｜警惕“抗焦虑”食品放大焦虑】
近日，有媒体记者调查发现，电商平台出现了大量以“抗焦虑、舒缓压力”为卖点的普通食品，深挖之下却发现，所谓“核心专利配方”，活性成分添加量仅有0.01%，远达不到起效标准。
普通食品并非药品、保健食品，依照《广告法》，严禁暗示疾病调理、治疗功效。商家炒作治疗焦虑、抑郁等疾病功效，不仅涉嫌虚假宣传，还容易误导心理不适人群轻信食品功效，延误正规心理诊疗，让心理问题持续加重。整治这类乱象，平台要加强广告审核，市场监管部门须严厉打击虚假宣传行为。与此同时，消费者自己也要分清食品与药物边界，如遭遇持续焦虑抑郁，应及时寻求专业医疗帮助，切勿被花式营销裹挟。
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新华社
【商务部：每天有超1亿件包裹进出农村】
商务部部长助理袁晓明在18日举行的国新办新闻发布会上表示，2021年以来，我国深入推进县域商业体系建设，有力带动农民收入和农村消费双提升。流通设施持续提档升级，全国已基本实现县乡村三级商业网点全覆盖。同时，物流配送体系日趋健全，累计支持升级改造县乡物流配送网点3600多个，每天有超过1亿件包裹进出农村，越来越多的居民享受到“家门口的便利”。
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新华社【医师节的插画】
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今吴江
【热线很忙，但不是忙着哄人】
近年来，12345热线不时被大量不合理诉求占用。有人投诉月亮太亮影响睡眠，有家长要求重新组织高考，甚至以差评相要挟……无效工单挤占了大量公共资源，基层疲于应付。
为何大量不合理诉求能反复占用热线？这背后，除了个别群众存在判断偏差甚至恶意滥用资源，更关键的是部分地方片面追求满意率、办结率。基层为满意率被迫迁就，对明显不合理诉求也不敢明确拒绝甚至尽力满足，一定程度上助长了滥用现象。
治理热线滥用，不能寄希望于所有诉求都合理。热线初衷是解决问题，而非无原则满足，在引导群众合理诉求的同时，更应同步改革考核方式，摒弃单一的群众满意度指标，重点看问题是否处理妥当、办理是否务实有效，才能让公共资源真正用在刀刃上。
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新华社
【今年前7月国家铁路发送货物23.5亿吨】
记者19日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.5亿吨，同比增长0.7%；日均装车18.7万车，同比增长2.1%，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供可靠支撑。
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新华社
【莫让货车变“祸车” 公安部交管局提示“六不”】
公安部交通管理局8月19日披露，近期辽宁、四川、江西、广西、山西、陕西等地接连发生货车肇事导致的死伤事故，需引起警醒警示。
其中，7月29日，一辆重型油罐车沿四川甘孜炉霍县境内G227国道行驶时，因强行占用对向车道超车，与对向行驶的小客车、二轮摩托车发生碰撞，造成5人死亡、1人受伤。
8月10日，一辆严重超限超载的重型货车沿广西梧州岑溪市境内G324国道行驶时，因跟车过近、刹车不及，追尾由于前方车辆掉头而停驶的小客车，造成小客车上3人死亡、1人受伤。
8月12日，一辆重型货车沿山西长治沁源县境内G241国道行驶至一山区急弯路段时，因雨天路滑、车速过快导致车辆甩尾，碰撞对向行驶的小客车，造成小客车上4人死亡、2人受伤。
公安部交管局提示，广大货车司机要遵规守法文明驾驶，牢记“六不”，莫让货车变“祸车”。
不疲劳驾驶。感到疲惫困倦或连续驾驶满4小时，要及时停车休息，千万不要为了“争抢时间”硬撑强熬、瞌睡“盲驾”。
不低速行驶。通行高速公路时一定要保持正常合理车速，不能“超低速”行驶、“龟速”占道。
不争道抢行。货车车身长，路口通过时间久，经过路口要“减速、观察、让行”，不闯灯、不抢行。
不强超强会。货车质量大、提速慢，超车时要确保前后方安全，弯道、坡道等视距不良路段严禁强行超车会车。
不占道行驶。货车要自觉靠右行驶，借道超车后要迅速驶回右侧车道，严禁长时间占道行驶。
不超限超载。货车严重超限超载会导致盲区增大、动力不足、制动失效，一定不要超过最大允许车货总质量载货，“多拉快跑”风险高。
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新华社
【水利部发布洪水黄色预警】
记者从水利部了解到，水利部信息中心20日发布洪水黄色预警，提醒海南、广东、广西、福建、浙江、上海、江苏、山东、黑龙江等省份相关地区社会公众注意防范。
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新华社
【又有2244个建制村实现“快递进村”】
记者20日从国家邮政局获悉，“快递进村”邮政兜底专项试点工作启动以来，截至7月底，17个试点县依托邮政普遍服务网络新增实现“快递进村”的建制村2244个。
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新华社
【7月份民航旅客运输量同比增长3.9%】
记者21日从中国民航局获悉，7月份，民航旅客运输量7462.9万人次，同比增长3.9%。正班客座率86.3%。
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新华社
【处暑遇开学 中医支招守护中小学生健康】
8月23日将迎来处暑节气，三伏“大幕”也将就此落下。处暑正值夏秋之交，中小学生即将迎来新学期，如何顺应时节变换调适身心，以良好状态投入校园生活？
中国中医科学院广安门医院儿科主任王波介绍，今年暑热比往年更盛、更持久，叠加40天超长三伏，处暑时节暑热暑湿尚未完全消退，秋燥已悄然生发。儿童脏腑娇嫩、气血薄弱，健康更容易受到季节更迭影响。
昼夜温差逐步加大，冷热交替之下，鼻塞、流涕、咽痛、咳嗽等外感症状容易找上门；残余暑湿困阻脾胃运化，孩子容易出现食欲不振、腹痛吐泻等不适；秋燥耗伤津液，口干眼干、皮肤干涩、流鼻血等情况也会随之增多。
王波提示，中小学生要根据气温变化及时增减衣物；饮食力求清淡均衡，减少脾胃负担；及时补充水分，抵御秋燥。
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新华社
【节令之美丨处暑逢末伏收官 迎来晚出伏】
“离离暑云散，袅袅凉风起。”北京时间8月23日10时19分将迎来处暑节气，标志着我国大部地区逐渐进入气象意义上的秋天。巧合的是，这一天也是末伏最后一天，今年长达40天的三伏即将落幕，要出伏了。
从节气规律来看，入伏多在小暑前后，出伏都在立秋过后，时间多靠近处暑，有的年份还会晚于处暑。民俗专家、天津社会科学院研究员王来华介绍，民间习惯以处暑为参照，区分早、晚出伏：出伏在处暑前为“早出伏”，出伏在处暑后为“晚出伏”。今年出伏在8月24日，属于晚出伏。
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关于出伏，民间流传着不少有趣农谚，诸如“早出伏凉飕飕，晚出伏热死牛”“早出伏凉悠悠，晚出伏旱到头”；也有截然相反的说法，例如“早出伏热不休，晚出伏凉悠悠”。
王来华表示，此类农谚是古人经过长期观察自然总结出的生活经验，可以用来判断后期天气趋势，但仅代表概率性的气候走向，并不是必然会应验。实际的天气情况，需要结合大气环流演变，综合考量气温、湿度、降水、光照等多项气象要素开展研判。
处暑是二十四节气中的第十四个节气，也是秋季的第二个节气。元代文人吴澄编著《月令七十二候集解》中说：“处，止也，暑气至此而止矣。”意思是说，自处暑开始，盛夏的暑热将逐步消退。
不过炎夏虽行将落幕，处暑时节乃至出伏以后，仍常会遭遇“秋老虎”天气。这种天气的特征是早晚稍显清凉，午后则延续高温。王来华提醒公众，要多关注天气预报，即便已经出伏，遇到“秋老虎”时仍需做好防暑降温。
来源：曹一漫画
编辑：赵牧云
楼主: admin
发表于 2026-8-8 16:42:42
